Esta dica é um draft.. irá sendo complementada com mais info até a versão final Quando compramos uma bicicleta com suspensão à frente e amortecedor atrás acho que surge uma dúvida comum. Como Ajustar/Configurar? Geralmente temos esta dúvida porque não gostamos de ler os manuais ou porque os mesmos são confusos.. Para afinar a suspensão da frente, podemos consultar o manual para ver qual o pressão em relação ao peso do ciclista e bombear ar até à pressão desejada. Em alguns casos, esta tabela de pressões está também na própria suspensão. os valores não são exactos, são sempre dados na forma de intervalo, deixando assim que seja o próprio ciclista a optar pelo limite inferior, em que a suspensão fica mais macia, ou pelo limite superior, na qual a suspensão fica mais firme. Depois depende da suspensão ter mais ajustes, como por exemplo, o ressalto, entre outros... Como a pressão do amortecedor não é universal e depende da geometria da tua bicicleta.
A forma mais correcta para se medir o SAG é....
Para XC/Maratonas o SAG ideal anda pelos 15%
Para All-mountain/enduro (uso mais agressivo) o SAG deve ser de 25%
O SAG é a percentagem de curso usado só com o teu peso sentado em cima da bicicleta na posição normal de condução. Se reparares, existe um anel de borracha em torno do amortecedor traseiro que te ajuda a medir isso.
Deixo aqui dois videos.
O primeiro em português: Last Updated (Wednesday, 06 January 2010 19:13)
Pegue um barbante grosso de algodão, quanto mais rústico e simples, melhor.
Na ponta amarre um clip grosso aberto (eu uso tmbm uma agulha de crochê); é só para fazer peso.
Desconecte a mangueira do saco e tire a válvula. Enfie tudo na mangueira, o peso e um pouco de linha. Aí você gira a mangueira e a força centrífuga, atuando sobre o peso, faz ele puxar a linha até sair.
Ok, agora você tem a mangueira com o fio dentro. Deixa sair, sei lá, um palmo de linha e faz um laço fixo (um nó no meio do barbante). Depois faz alguns nós para deixar passar um pouco apertado na mangueira. Aí vai e volta com esse nó dentro da mangueira. O nó vai raspar as algas sem danificar a mangueira.
Se quiser higienizar mesmo, depois de raspar, deixa a mangueira submersa de molho numa solução de bicarbonato de sódio durante a noite. Seque sem lavar com água. Monta e tá pronto Fonte: Tom Bike
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Por princípio toda a água é suja.  Salvo tendo certeza do contrário, melhor não arriscar e carregar toda a água que vai beber com você.
A caramanhola é prática para pedais curtos, abaixo de duas horas.
Para longas viagens o método mais fácil e consagrado é carregar a água numa mochila de hidratação,
conhecida pelo povão como camelback.
Aqui vai uma dica de como limpar o saco de água da parada.
Para começar nada de detergentes, todos deixam gosto. Outro cuidado importante é só colocar água limpa, nada de sucos, pózinhos e outras coisas. Você vai pegar um punhado de sal grosso, bastante mesmo e colocar dentro do saco com um pouco de ar e água. Chacoalhe bastante. O sal raspa as algas e também mata vários bichinhos. Depois disso você lava bem com água de torneira, esvazia e coloca uma colher de sopa de bicarbonato. Coloque um pouco de água e tire o ar. Deixe lá por 24 horas. No outro dia lave e deixe secar na sombra, nunca coloque o seu saco no Sol! Aí pode usar mais uns 6 meses antes da próxima limpeza.
Fonte: Tom Bike
Níveis de Intensidade:
Iniciante
Iniciado A
Iniciado B
Iniciado C
O objetivo desta dica é servir como uma orientação aos ciclistas que desejem ingressar no mundo do mountain-bike competitivo. Ressaltamos que apesar da existência deste mini-guia continua sendo importante uma avaliação completa e detalhada dos objetivos e capacidades de cada biker, sendo para tanto necessária a participação de profissionais de educação física. O acompanhamento especializado tem a vantagem de poder expandir ao máximo a performance do atleta, por permitir um conhecimento mais detalhado de seus potenciais.
Dividimos os MTBikers em quatro categorias. Leia atentamente o que caracteriza cada uma e procure a que melhor corresponde a seu estágio de preparação atual:
Iniciante: Aquele que anda pouco ou muito pouco de bicicleta (até 2 horas semanais) e não costuma enfrentar subidas longas;
Iniciado A: Aquele que anda regularmente, de 2 a 5 horas semanais mas não costuma entrar em competições;
Iniciado B: Aquele que compete esporadicamente e anda de 5 a 10 horas semanais;
Iniciado C: Aquele que está acostumado às competições, treinando mais de 10 horas por semana .
Treinos Recomendados (por semana):
Iniciante
Três passeios de 1 hora, no plano, girando bastante o pedal e sem forçar o ritmo. Alongamento seis dias por semana. Nos dias de treino, nos primeiros quinze minutos tem-se o aquecimento e a fase de concentração; nos últimos dez minutos, o relaxamento. Pedalar bem leve nestas partes do treino.
Iniciado A:
Três passeios de 1 hora no plano em ritmo leve, mais um passeio maior, com subidas e descidas, de 2 horas. Alongamento seis dias por semana, e nos dias de treino, antes e depois dos exercícios. Nos treinos, nos primeiros quinze minutos tem-se o aquecimento e a fase de concentração; nos últimos dez minutos, o relaxamento. Pedalar bem leve nestas partes do treino.
Iniciado B:
Dias da Semana:
Dia 1: OFF - descanso.
Dia 2: Oxigenação - 30 km plano, ritmo leve para médio, girando bem.
Dia 3: Intervalado - 40 km plano, ritmo intervalado, alternando uma série de seis exercícios do tipo 2 minutos com ritmo forte e 3 minutos de recuperação ativa (continuar pedalando no giro).
Dia 4: Treino técnico - 20 km em trilhas ou 30 km no asfalto em subidas e descidas em ritmo médio.
Dia 5: OFF - descanso
Dia 6: Recuperação - 20 km no plano, ritmo leve, girando bem.
Dia 7: Distância - 50 km com subidas e descidas, ritmo de médio para pesado.
Dias 2 a 7: alongamento antes e depois do treino. Nos primeiros quinze minutos tem-se o aquecimento e a fase de concentração; nos últimos dez minutos, o relaxamento. Pedalar bem leve nestas partes do treino.
Total da Semana: aproximadamente 170km, com 9 horas de ciclismo semanais.
Iniciado C:
Dias da Semana:
Dia 1: OFF - descanso.
Dia 2: Oxigenação - 40 km plano, ritmo médio, girando bem.
Dia 3: Distância - 50km de subidas e descidas, ritmo médio.
Dia 4: Intervalado - 40 km plano, ritmo intervalado, alternando duas série de quatro exercícios do tipo 2 minutos com ritmo forte e 3 minutos de recuperação ativa (continuar pedalando no giro); com 10 minutos de recuperação ativa entre as séries.
Dia 5: Treino técnico - 30 km em trilhas ou 40 km no asfalto em subidas e descidas. Ritmo de médio para pesado.
Dia 6: Recuperação - 30 km no plano, ritmo leve, girando bem.
Dia 7: Distância - 60 km com subidas e descidas, ritmo de médio para pesado.
Todos os dias: alongamento antes e depois do treino. Nos primeiros quinze minutos tem-se o aquecimento e a fase de concentração; nos últimos dez minutos, o relaxamento. Pedalar bem leve nestas partes do treino.
Total da Semana: aproximadamente 260km, com 14 horas de ciclismo semanais.
Por Alexandre Beloussier Cerchiaro
Preparador físico AFC Retirado do site : Trilhas e Aventuras
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Friday, 26 February 2010 11:18 | 
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